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    鐵礦石行情為何淡季不淡
    發表于:2020-9-4 13:49:48  

    7月份至8月份,鐵礦石價格延續了5月份以來的上漲趨勢。在傳統鋼材消費淡季,鐵礦石市場行情為何淡季不淡?后期價格走勢如何?

    業內人士表示,今年1月份至6月份,鐵礦石價格總體呈先抑后揚走勢,新冠肺炎疫情對需求端的影響是前期價格下跌主因,國內經濟復蘇以及結構性供應緊張則推高了5月份至6月份的鐵礦石價格。7月份至8月份,鐵礦石價格延續了5月份開始的上漲趨勢。8月25日,普氏鐵礦石現貨價格為124.45美元/噸,較今年1月初上漲33.5%。

    專家表示,首先,需求端淡季不淡是價格上漲的主要支撐因素。7月份,中鋼協重點鋼廠生鐵產量較去年同期增長9.13%。截至8月21日,全國247家鋼廠高爐產能利用率升至94.8%,同比增長6.67%,突破歷史高位。

    其次,港口庫存結構性短缺是近期價格上漲的直接驅動力。今年上半年,進口鐵礦石庫存持續下降,隨后7月份庫存總量回升也并未對鐵礦石價格形成壓制,這是由于鐵礦石主要入爐品種占庫存總量比重持續下降,由年初的75%,降至8月下旬的59%。

    專家表示,導致港口庫存結構性短缺的原因有多方面。一方面,隨著鐵礦石主產區生產恢復以及澳大利亞颶風影響減弱,我國自澳大利亞、巴西兩地輸入的鐵礦石總量呈上升趨勢。但另一方面,由于我國經濟率先復蘇,其他大宗干散貨進口量明顯增加令港口裝卸工作受到挑戰,造成鐵礦石供應偏緊。此外,6月份降雨、洪澇天氣以及7月份至8月份臺風天氣也對船只靠泊與卸港產生了不利影響。

    “因此,當8月份天氣影響減少,疊加鐵礦石與其他干散貨到港量增加,主要港口鐵礦石的卸貨速度明顯受限且卸貨周期延長,港口主流粉礦的庫存補充放緩,港口庫存因而出現了短期的結構性短缺。”業內人士說。

    預計10月份之前,由于需求仍較為旺盛,鐵礦石價格將易漲難跌,不過隨著供應逐漸改善,價格漲幅有望受到一定壓制,呈現偏強震蕩走勢。從需求來看,隨著“金九銀十”消費旺季即將來臨,建筑業、制造業良好的鋼材消費預期將使鋼鐵產量繼續保持在高位,從而支撐鐵礦石價格走勢。

    目前,隨著澳大利亞粉礦發運開始緩慢回升,壓港情況有望在9月份逐步得到緩解,鐵礦石價格繼續上漲的動力將受到抑制。當壓港情況恢復正常,港口庫存結構性短缺問題得到解決,鐵礦石過高的溢價也必然會受到打壓,一旦出現鐵礦石消費不及預期或開始回落的情況,屆時鐵礦石價格可能迎來趨勢性拐點。

    如何緩解鐵礦石供應緊張態勢?業內人士建議,優化港口卸船效率,在不影響其他貨物供給的情況下,優先考慮安排鐵礦石船舶卸船,盡量縮短壓港時間;繼續推進擴大符合標準的再生鋼鐵進口,增加鐵礦石替代品種的供給,擴大鋼鐵原材料供應的來源,以保障供給。

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